歐拉r1藍(lán)牙鑰匙連不上怎么辦呢,歐拉r1藍(lán)牙鑰匙連不上怎么辦呀歐拉 R1 藍(lán)牙鑰匙無法連接的解決辦法為依照如下正確步驟進(jìn)行操作：歐拉 R1 的智能鑰匙于傳統(tǒng) PEPS 系統(tǒng)之上集成了藍(lán)牙功能，因而極為安全。運(yùn)用手機(jī)藍(lán)牙鑰匙能夠免除找鑰匙開車的困擾，并且不存在安全風(fēng)險(xiǎn)。用戶僅需開啟手機(jī) App，就能夠解鎖或者鎖閉全部車門，在進(jìn)入車內(nèi)后便能啟動(dòng)車輛或者切換電源開關(guān)模式，極大程度地為人們的出行提供了便利。 以上就是對(duì)于《歐拉r1藍(lán)牙鑰匙連不上怎么辦呢,歐拉r1藍(lán)牙鑰匙連不上怎么辦呀》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

長(zhǎng)城歐拉r1怎么樣值得買嗎,長(zhǎng)城歐拉r1怎么樣?知乎長(zhǎng)城歐拉 R1 是一款優(yōu)良的純電動(dòng)車型。其由長(zhǎng)城汽車旗下的歐拉品牌所推出。我當(dāng)下使用的是歐拉 IQ 這款車型。此款車型的最長(zhǎng)續(xù)航里程大致在 400 公里上下。它的外觀設(shè)計(jì)時(shí)髦，并且極具實(shí)用性。在配置層面，歐拉 R1 配備了定速巡航、無鑰匙進(jìn)入、電動(dòng)冷暖空調(diào)等功能。整體而言，歐拉 R1 是一款實(shí)用的新能源車型。以上就是對(duì)于《長(zhǎng)城歐拉r1怎么樣值得買嗎,長(zhǎng)城歐拉r1怎么樣?知乎》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

歐拉r1真實(shí)成交價(jià)多少錢啊,歐拉r1真實(shí)成交價(jià)多少錢一輛歐拉 R1 真實(shí)成交價(jià)格大概在 6.98 萬。此車型屬長(zhǎng)城汽車旗下的純電動(dòng)款式，當(dāng)下市場(chǎng)中存在歐拉 IQ 這款車。歐拉 IQ 的最長(zhǎng)續(xù)航里程約為 400 公里，外觀時(shí)髦且實(shí)用。就配置而言，歐拉 IQ 配備了定速巡航、無鑰匙進(jìn)入、電動(dòng)冷暖空調(diào)等實(shí)用的功能?？傮w來講，歐拉 IQ 屬于一款性價(jià)比頗高的新能源車輛。以上就是對(duì)于《歐拉r1真實(shí)成交價(jià)多少錢啊,歐拉r1真實(shí)成交價(jià)多少錢一輛》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

歐拉r1續(xù)航里程多長(zhǎng)啊,歐拉r1續(xù)航里程多長(zhǎng)時(shí)間歐拉 R1 的續(xù)航里程因車型而異，標(biāo)準(zhǔn)版車型工信部所給出的續(xù)航里程為 301 公里，而親子版車型和女神版車型工信部所給出的續(xù)航里程則為 351 公里。需留意的是，工信部是于部分較為理想的狀況下展開測(cè)試的，在實(shí)際使用進(jìn)程中，續(xù)航里程會(huì)有所減少。歐拉 R1 屬于一款單電機(jī)微型純電動(dòng)汽車，電動(dòng)機(jī)前置，采取前輪驅(qū)動(dòng)。其電動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá) 35kw，最大扭矩為 125 牛米。整個(gè)系列均運(yùn)用三元鋰電池，此類電池的能量密度更高，重量也更輕。三元鋰電池的正極通過三元材料制成，部分三元鋰電池的正極由鎳、鈷、鋁制成，還有些是由鎳、鈷、錳制成。歐拉 R1 的前懸架運(yùn)用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用了扭力梁非獨(dú)立懸架。小型汽車的后懸架通常都會(huì)使用扭力梁，緣由是小型汽車的底盤后部不存在足夠空間來裝配結(jié)構(gòu)繁雜的獨(dú)立懸架。運(yùn)用扭力梁還能夠拓展后排乘坐空間以及后備箱空間，這對(duì)于小型汽車而言極為重要。以上就是對(duì)于《歐拉r1續(xù)航里程多長(zhǎng)啊,歐拉r1續(xù)航里程多長(zhǎng)時(shí)間》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

歐拉r1使用的什么懸架技術(shù),歐拉r1使用的什么懸架啊歐拉 R1 采用的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。麥弗遜式獨(dú)立懸架乃是當(dāng)今世界運(yùn)用最為廣泛的一種懸架，此類懸架的綜合性能呈現(xiàn)相對(duì)出色，其懸架結(jié)構(gòu)主要由螺旋彈簧、減震器、下擺臂構(gòu)成。通常來講，裝配麥弗遜式獨(dú)立懸架的汽車還會(huì)增設(shè)橫向穩(wěn)定桿。麥弗遜式獨(dú)立懸架的構(gòu)造較為簡(jiǎn)便，生產(chǎn)制造的成本相對(duì)較低，該懸架的重量偏輕，在汽車行駛進(jìn)程中，這種懸架能夠促使汽車于過彎時(shí)更優(yōu)地適應(yīng)路面，提升行車的舒適度。扭力梁式非獨(dú)立懸架屬于汽車后懸架的一種類型，此類懸架的結(jié)構(gòu)同樣較為簡(jiǎn)單，因片狀彈簧的強(qiáng)度頗高，所以懸架的可靠性極佳。扭力梁式非獨(dú)立懸架的缺陷在于應(yīng)用的范圍相對(duì)較小，然而使用這種懸架會(huì)降低汽車的底盤，在駕駛汽車的過程中，懸架的剛性較大，在一定程度上會(huì)對(duì)乘車的舒適性產(chǎn)生影響。一般來說，僅有在小型車和緊湊型車上會(huì)運(yùn)用到此類懸架。以上就是對(duì)于《歐拉r1使用的什么懸架技術(shù),歐拉r1使用的什么懸架啊》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

歐拉r1充電需要多少時(shí)間充滿,歐拉r1充電需要多少時(shí)間能充滿歐拉 R1 充電存在兩種方式：快速充電和慢速充電?？焖俪潆娔Ｊ叫?0.67 小時(shí)，慢速充電模式則需 10 小時(shí)。充電接口處于車頭后方的 LOGO 下方，僅需按壓蓋板便能開啟充電口。需要指出的是，于快速充電模式下，電量從 30%充至 80%僅需 40 分鐘?？焖俪潆姷淖畲筝敵龉β始s為 25kw，慢速充電的最大輸出功率約為 3.2kw。購置歐拉 R1 時(shí)，4s 店會(huì)供給一個(gè)額定電壓為 220V 的充電器。在動(dòng)力層面，歐拉 R1 裝配了由寧德時(shí)代制造的三元鋰電池組，電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為 35kw，最大扭矩達(dá) 125 牛米，電池總?cè)萘繛?32.85kW。低配版的續(xù)航里程是 310 公里，高配版為 351 公里。值得一提的是，歐拉 R1 運(yùn)用旋鈕式換擋結(jié)構(gòu)，頗為適配電動(dòng)車。伴隨新能源汽車的進(jìn)步，充電難題也逐步得以化解，故而充電已不再是重大問題。以上就是太平洋汽車對(duì)于《歐拉r1充電需要多少時(shí)間充滿,歐拉r1充電需要多少時(shí)間能充滿》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

歐拉r1百公里加速多少幾秒,歐拉r1百公里加速時(shí)間是多少歐拉 R1 百公里加速時(shí)間達(dá) 17.13 秒。身為一款純電動(dòng)汽車，此款車的加速成績(jī)還算中規(guī)中矩。在直線加速之時(shí)，歐拉 R1 起步較為平穩(wěn)，然而抬頭的狀況并非十分顯著，從 0 加速至 60km/h 的進(jìn)程中加速表現(xiàn)尚可，只是在后段加速過程里的呈現(xiàn)就稍顯乏力。在動(dòng)力領(lǐng)域，這款車裝配了一臺(tái)前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，該電動(dòng)機(jī)的最大功率為 35kw，最大扭矩為 125 牛米，電池的最大容量為 33kwh。在傳動(dòng)系統(tǒng)層面，這款車適配的是固定齒比變速箱，并且運(yùn)用的是電動(dòng)汽車中極為常見的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。倘若在城市里運(yùn)用這款車的話，這款車的綜合表現(xiàn)甚是不錯(cuò)，要是在高速行駛，這款車的綜合表現(xiàn)并非令人十分滿意。于經(jīng)濟(jì)模式下，汽車的加速度并非十分顯著，整個(gè)加速的流程會(huì)受到駕駛模式的制約，倘若在駕駛這款車期間渴望更優(yōu)的駕駛體驗(yàn)和速度提升，建議車主將經(jīng)濟(jì)模式關(guān)閉。 以上就是太平洋汽車對(duì)于《歐拉r1百公里加速多少幾秒,歐拉r1百公里加速時(shí)間是多少》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

歐拉iq續(xù)航里程多少公里,歐拉iq續(xù)航里程多少公里正常歐拉 IQ 的續(xù)航里程因車型而異。2019 款出行版由工信部給出的續(xù)航里程是 401 公里，而智尊型的續(xù)航里程則為 421 公里。然而，在實(shí)際運(yùn)用中，純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程受眾多因素左右。舉例來說，環(huán)境溫度、空調(diào)的使用、風(fēng)向等要素都有可能對(duì)續(xù)航里程造成影響。另外，純電動(dòng)汽車的電池性能也會(huì)因溫度的改變而受到作用。在冬季，鑒于室外溫度偏低，電池性能或許會(huì)降低，進(jìn)而致使續(xù)航里程減少。需要留意的是，伴隨著電池充放電次數(shù)的增多，其性能也將逐步下降。所以，純電動(dòng)汽車在使用數(shù)年之后或許需要更換電池，這也是消費(fèi)者需要思量的成本之一?？偠灾?，歐拉 IQ 的續(xù)航里程契合工信部的標(biāo)準(zhǔn)，但實(shí)際使用中的續(xù)航里程也許會(huì)受到多種因素的干擾。在使用純電動(dòng)汽車時(shí)，消費(fèi)者需要關(guān)注這些因素，并精心保養(yǎng)車輛，以延長(zhǎng)電池的使用期限。以上就是太平洋汽車對(duì)于《歐拉iq續(xù)航里程多少公里,歐拉iq續(xù)航里程多少公里正?！返南嚓P(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

歐拉汽車歐拉r1,歐拉r1是什么車型的歐拉 R1 乃是一款獨(dú)具魅力的微型車，其官方指導(dǎo)價(jià)格處于 7.18 - 7.98 萬元的范疇。該車依托 ME 平臺(tái)構(gòu)筑而成，此乃中國(guó)首個(gè)電動(dòng)車專屬平臺(tái)，充分突顯了歐拉汽車于電動(dòng)車領(lǐng)域的專業(yè)水準(zhǔn)。歐拉 R1 的外觀設(shè)計(jì)別具一格，整體造型憨態(tài)可掬，線條柔和流暢，極具吸引力。前臉運(yùn)用封閉式進(jìn)氣格柵，圓形大燈的設(shè)計(jì)，飽含喜感。尾燈采用環(huán)狀式設(shè)計(jì)，與前大燈彼此呼應(yīng)，并且提供多種多樣的車身顏色，滿足當(dāng)代年輕消費(fèi)者的個(gè)性化訴求。內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣饒有趣味，憨態(tài)可掬的設(shè)計(jì)元素與外觀遙相呼應(yīng)。三輻方向盤和炮筒式儀表盤增添了運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，多功能方向盤的按鍵設(shè)計(jì)亦增加了使用的便捷性。即便身為一款微型車，歐拉 R1 的車身尺寸不算小，長(zhǎng)寬高分別是 3495*1660*1560mm，軸距為 2475mm，空間表現(xiàn)出色，完全能夠滿足日常使用需要。以上就是太平洋汽車對(duì)于《歐拉汽車歐拉r1,歐拉r1是什么車型的》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

歐拉r1電池多少度電,歐拉r1電池能量多大的歐拉 R1 乃是一款微型純電動(dòng)汽車，全車系均采用了三元鋰電池。標(biāo)準(zhǔn)版車型的電池能量為 28.5 千瓦時(shí)，至于親子版與女神版的續(xù)航里程則更長(zhǎng)，電池能量達(dá)至 33 千瓦時(shí)。另外，歐拉 R1 的電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為 35 千瓦，最大扭矩為 125 牛·米，配置了前置電動(dòng)機(jī)，致使這款車屬于前輪驅(qū)動(dòng)。需要指出的是，歐拉 R1 的前懸架運(yùn)用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用了扭力梁非獨(dú)立懸架，此類小型汽車的后懸架通常都會(huì)選用扭力梁，扭力梁懸架構(gòu)造簡(jiǎn)便，體積較小，所占空間少，并且成本相對(duì)較低。工信部給出的歐拉 R1 標(biāo)準(zhǔn)版車型的續(xù)航里程為 301 公里，而親子版和女神版車型的續(xù)航里程是 351 公里。值得一提的是，三元鋰電池乃未來之趨向，因其能量密度更高，重量亦更輕，并且歐拉 R1 的電動(dòng)機(jī)使用三元鋰電池，這種電池屬于未來的主流。以上就是太平洋汽車對(duì)于《歐拉r1電池多少度電,歐拉r1電池能量多大的》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

歐拉r1使用什么型號(hào)的輪胎比較好,歐拉r1使用什么型號(hào)的輪胎好歐拉 R1 所采用的輪胎型號(hào)存在 165/65 R15 以及 175/55 R16 這兩種。身為一款微型車，歐拉 R1 的輪胎尺寸相對(duì)偏窄，此乃微型車的常見特性。輪胎的規(guī)格尺寸對(duì)于汽車的行駛性能與安全性具備重要作用。舉例來說，175/55 R16 輪胎型號(hào)中的“175”表明輪胎寬度，較寬的輪胎可以給予更出色的抓地力，通常于越野車型中運(yùn)用較多。不過，歐拉 R1 作為微型車，其輪胎寬度相對(duì)較窄?！?5”代表輪胎的扁平比，即輪胎側(cè)壁高度同寬度的比值，會(huì)對(duì)輪胎的緩沖能力和行駛舒適性產(chǎn)生影響。較小的扁平比意味著輪胎側(cè)壁較薄，或許對(duì)路面凸起物更為敏感，存在輪胎爆胎的風(fēng)險(xiǎn)?！癛”代表子午線輪胎，此種輪胎類型在汽車當(dāng)中應(yīng)用廣泛，其性能優(yōu)良，耐磨，使用期限長(zhǎng)。以上就是太平洋汽車對(duì)于《歐拉r1使用什么型號(hào)的輪胎比較好,歐拉r1使用什么型號(hào)的輪胎好》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

歐拉iq是純電動(dòng)嗎值得買嗎,歐拉iq是純電動(dòng)嗎還是混動(dòng)歐拉 IQ 系一款純電動(dòng)緊湊型 SUV 車型，所搭載電動(dòng)機(jī)的功率達(dá) 120kw，最大扭矩足有 280 牛米。身為一款單電機(jī)車型，歐拉 IQ 裝配了三元鋰電池，此類電池具備重量較輕、能量密度頗高的長(zhǎng)處，由此被廣泛運(yùn)用于純電動(dòng)汽車領(lǐng)域。車輛的前懸架采納麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用扭力梁非獨(dú)立懸架，給車輛賦予了優(yōu)良的穩(wěn)定性與操控性。歐拉 IQ 的電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪音與抖動(dòng)甚小，令車內(nèi)靜謐性極其出眾，并且電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出模式和內(nèi)燃機(jī)存在差異，無需抵達(dá)特定轉(zhuǎn)速便能輸出最大扭矩，進(jìn)而造就更快的加速性能以及更優(yōu)的駕駛感受。綜上而言，歐拉 IQ 作為一款純電動(dòng) SUV 車型，擁有諸多優(yōu)點(diǎn)和特質(zhì)，尤其是其卓越的動(dòng)力性能和穩(wěn)固的行駛呈現(xiàn)，彰顯了純電動(dòng)汽車的未來發(fā)展趨向。以上就是太平洋汽車對(duì)于《歐拉iq是純電動(dòng)嗎值得買嗎,歐拉iq是純電動(dòng)嗎還是混動(dòng)》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

歐拉r1車身顏色有幾種類型,歐拉r1車身顏色有幾種圖片歐拉 R1 車型為消費(fèi)者提供了五種車身顏色以供選擇，分別是天菁藍(lán)、鈦白、源動(dòng)藍(lán)以及源動(dòng)藍(lán)+鈦白和鈦白+珠光黑，豐富多樣的色彩選項(xiàng)滿足了消費(fèi)者的個(gè)性化訴求。歐拉 R1 是基于中國(guó)首個(gè)電動(dòng)汽車專屬平臺(tái) ME 平臺(tái)所打造的，ME 平臺(tái)的眾多優(yōu)勢(shì)致使歐拉 R1 在空間、安全、操控和續(xù)航等方面均有卓越的表現(xiàn)。其車身尺寸為長(zhǎng) 3495mm、寬 1660mm、高 1560mm，軸距為 2475mm，軸距與車長(zhǎng)的占比超過 70%，為乘客營(yíng)造了寬敞愜意的車內(nèi)空間。在動(dòng)力方面，歐拉 R1 所搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率達(dá) 35kw，最大扭矩為 125 牛米。低配車型的最大續(xù)航里程為 310km，而高配車型的最大續(xù)航里程能夠達(dá)到 351km，續(xù)航成績(jī)令人滿意。以上就是太平洋汽車對(duì)于《歐拉r1車身顏色有幾種類型,歐拉r1車身顏色有幾種圖片》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

歐拉是哪個(gè)品牌的車子,歐拉是哪個(gè)品牌旗下的汽車歐拉乃是長(zhǎng)城汽車旗下專注于制造純電動(dòng)汽車的一個(gè)品牌。近些年來，數(shù)量愈發(fā)眾多的品牌開始涉足純電動(dòng)汽車的范疇。純電動(dòng)汽車作為未來汽車的走向，其長(zhǎng)處不可小覷。首先，純電動(dòng)汽車運(yùn)行時(shí)不存在多余的噪聲與抖動(dòng)，車內(nèi)的靜謐程度更佳。其次，純電動(dòng)汽車行駛時(shí)沒有尾氣排放，更為環(huán)保。但是，純電動(dòng)汽車同樣面對(duì)著續(xù)航里程不長(zhǎng)、充電速度遲緩、電池衰減等難題。電池衰減屬于純電動(dòng)汽車的一個(gè)常見問題，伴隨著使用時(shí)長(zhǎng)的增加，電池的性能會(huì)降低，需要對(duì)電池進(jìn)行更換，而更換電池所需的成本頗高。所以，許多消費(fèi)者對(duì)于純電動(dòng)汽車抱持觀望的姿態(tài)。不過，針對(duì)對(duì)純電動(dòng)汽車感興趣的友人，可以去進(jìn)行試駕，親身感受純電動(dòng)汽車的優(yōu)越性。純電動(dòng)汽車在未來將會(huì)逐步取代內(nèi)燃機(jī)汽車，成為主流。以上就是太平洋汽車對(duì)于《歐拉是哪個(gè)品牌的車子,歐拉是哪個(gè)品牌旗下的汽車》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

歐拉iq是轎車還是suv,歐拉iq屬于什么車歐拉 iQ 乃是一款緊湊型 SUV，其運(yùn)用了純電動(dòng)汽車的技術(shù)。此款車裝配了一臺(tái) 120kw 的電動(dòng)機(jī)，最大扭矩可達(dá) 280 牛米。歐拉 iQ 運(yùn)用的是三元鋰電池，該種電池的能量密度較高，重量更輕，極度適配純電動(dòng)家用車。車身的前、后懸架分別為麥弗遜獨(dú)立懸架和扭力梁非獨(dú)立懸架，以此契合緊湊型 SUV 的底盤空間以及電池組的安裝需要。倘若您對(duì)這款車懷有興致，可以去進(jìn)行試駕，其駕駛體驗(yàn)甚佳。純電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)運(yùn)行期間不存在多余的噪聲和抖動(dòng)，車內(nèi)的靜謐程度甚為良好，這亦是純電動(dòng)汽車的一大長(zhǎng)處。近些年來，國(guó)內(nèi)涌現(xiàn)出眾多專門制造純電動(dòng)汽車的廠家，純電動(dòng)汽車屬于未來的走向，堅(jiān)信其會(huì)逐步取代內(nèi)燃機(jī)汽車。以上就是太平洋汽車對(duì)于《歐拉iq是轎車還是suv,歐拉iq屬于什么車》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

歐拉R1的行李廂容積在不放倒后排座椅的前提下，可容納一個(gè)24英寸的行李箱。若將后排座椅放倒，行李廂空間可以得到進(jìn)一步的拓展。但由于車身尺寸較小，其儲(chǔ)物空間相對(duì)有限。車身尺寸方面，歐拉R1的長(zhǎng)寬高為3459mm×1660mm×1560mm，軸距為2475mm。因此，這款車的行李廂空間相對(duì)較小，這也是受車身尺寸限制的結(jié)果。值得注意的是，雖然歐拉R1為純電動(dòng)汽車，無需考慮燃油經(jīng)濟(jì)性，但也不建議車主裝載過多貨物。因?yàn)檫^多的負(fù)載可能會(huì)影響車輛的綜合續(xù)航里程。

歐拉R1的電動(dòng)機(jī)功率為35KW，扭矩達(dá)125牛米，采用前置電動(dòng)機(jī)布局，驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)。該車搭載三元鋰電池，能量密度高且重量輕，提升車輛續(xù)航能力。歐拉R1作為微型汽車，標(biāo)準(zhǔn)版續(xù)航里程達(dá)301公里，親子版和女神版更可達(dá)351公里。純電動(dòng)汽車動(dòng)力響應(yīng)迅速，與內(nèi)燃機(jī)車的動(dòng)力輸出方式不同。電動(dòng)機(jī)無需達(dá)到特定轉(zhuǎn)速即可輸出最大扭矩，適合城市駕駛。歐拉R1前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用扭力梁非獨(dú)立懸架，擴(kuò)大后排及后備箱空間，對(duì)于微型車來說，空間利用至關(guān)重要。

歐拉r1是一款純電動(dòng)微型汽車，適合在市區(qū)道路內(nèi)行駛。該車軸距為2475毫米，長(zhǎng)寬高為3496毫米、1660毫米、1560毫米。歐拉r1采用前置單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，前輪驅(qū)動(dòng)方式，電動(dòng)機(jī)最大功率為35kw，最大扭矩為125牛米。全系配備三元鋰電池，這種電池能量密度高、重量輕，適合家用車。與內(nèi)燃機(jī)不同，電動(dòng)機(jī)無需達(dá)到一定轉(zhuǎn)速即可輸出最大扭矩。前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁非獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間、成本較低。

歐拉R1的空調(diào)暖風(fēng)通過中控顯示屏打開。作為一款電動(dòng)汽車，歐拉R1的暖風(fēng)系統(tǒng)采用電加熱方式，因此在冬季使用暖風(fēng)會(huì)對(duì)續(xù)航能力產(chǎn)生一定影響。歐拉R1是長(zhǎng)城汽車旗下的純電動(dòng)汽車品牌歐拉汽車的一款微型車。雖然定位為微型車，但車內(nèi)空間表現(xiàn)優(yōu)秀，采用四座布局。在動(dòng)力上，歐拉R1搭載永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大功率35kw，最大扭矩125牛米，配備電動(dòng)車單速變速箱。同時(shí)，寧德時(shí)代提供的33kWh電池組，最大續(xù)航里程可達(dá)351km。

歐拉R1電動(dòng)機(jī)的最大功率為35kw，最大扭矩為125牛米，最高時(shí)速可達(dá)到102km/h。歐拉R1作為長(zhǎng)城汽車推出的新能源汽車，其外觀設(shè)計(jì)語言全新，整體造型圓潤(rùn)呆萌，內(nèi)飾方面則采用了圓形設(shè)計(jì)元素，給人以溫馨舒適的感受。盡管歐拉R1的動(dòng)力相對(duì)較弱，但在市區(qū)行駛?cè)匀蛔銐?，同時(shí)其綜合續(xù)航能力表現(xiàn)不俗，最低配版本續(xù)航里程為310km，高配車型更可達(dá)到350km。