1、鈴木維特拉外形造型別致 新車采用最新的家族式設(shè)計語言裝扮，呈現(xiàn)出穩(wěn)重又不失潮流的視覺效果，其中六個垂直進氣口造型獨特，運動保險杠兩側(cè)配備倒C型LED行車燈。2、問題五：鈴木維特拉怎么樣 鈴木維特拉在小型SUV里面還是不錯的，價格便宜，質(zhì)量相對較好，車子特別省油，外形也說的過去，缺點就是空間不算大。3、維特拉這款車的外觀還是值得肯定的，畢竟車頭有著明顯的整體感，引擎蓋與左右大燈貼合得很緊密，關(guān)鍵是遠光燈處還配備了藍色的透鏡，大幅度提高燈光的照明距離和亮度。

鈴木維特拉外形造型別致 新車采用最新的家族式設(shè)計語言裝扮，呈現(xiàn)出穩(wěn)重又不失潮流的視覺效果，其中六個垂直進氣口造型獨特，運動保險杠兩側(cè)配備倒C型LED行車燈。維特拉做為一輛中小型SUV，規(guī)格上確實充足小，內(nèi)藏式主梁也占有了一部分車里空間。鈴木總給人的感覺是好開，省油，耐用。除此之外，主銷版擁有強勁的動力和四驅(qū)系統(tǒng)，在城市SUV車型上也產(chǎn)生了很多優(yōu)秀的產(chǎn)品。問題五：鈴木維特拉怎么樣 鈴木維特拉在小型SUV里面還是不錯的，價格便宜，質(zhì)量相對較好，車子特別省油，外形也說的過去，缺點就是空間不算大。

暴走汽車在優(yōu)酷的汽車頻道有更新鈴木的維特拉試駕視頻，鈴木維特拉是一款SUV車型，第四代的維特拉光看數(shù)據(jù)動力確實有點奶，才4T的渦輪增壓發(fā)動機，給它捧哏的是一臺來自愛信的6AT手自一體變速箱。內(nèi)飾簡潔實用 長安鈴木維特拉內(nèi)飾設(shè)計簡潔實用，內(nèi)外呼應(yīng)。內(nèi)飾配色以黑色為主，中控臺、方向盤、空調(diào)出風(fēng)口采用銀色裝飾，整體視覺效果相對簡單。還配備了7英寸中控觸摸屏、多功能方向盤、帶藍色背光的雙盤儀表盤等。另外還有，維特拉是全系標配ESP以及其他一些主動安全配置的。這點真的很厚道。小型SUV在10W元價位，全系標配這一大套主動安全配置的車，在合資品牌里鈴木算是目前唯一的一個。所以這一點鈴木做的最厚道。就硬件水平而言，鈴木維特拉確實是一款很良心的產(chǎn)品，4T+6AT組合，性能彪悍、動力流暢，都市通勤非常靈活，再加上2t的輕便車重，性能操控和油耗水平都非常出色。作為一個維特拉自豪版車主，說說我的用車感受，看能否幫助你。4T動力強勁，起步提速超車什么的，動力隨叫隨到，可以媲美歐美系小鋼炮。油耗值相當友好，有大神跑到百公里5左右，我目前在2左右，也相當滿意。

1、鈴木維特拉外形造型別致 新車采用最新的家族式設(shè)計語言裝扮，呈現(xiàn)出穩(wěn)重又不失潮流的視覺效果，其中六個垂直進氣口造型獨特，運動保險杠兩側(cè)配備倒C型LED行車燈。2、長安鈴木維特拉這款車的燃油經(jīng)濟性，四驅(qū)效能還有價效比方面不錯，該車的缺點是車子剛性差和品牌知名度差一些。3、汽車發(fā)動機產(chǎn)生的響聲讓人不舒服，比較嚴重影響到安全駕駛?，F(xiàn)階段維特拉4T汽車發(fā)動機_出103kw及其220Nm的賬目數(shù)據(jù)還不錯，具體安全駕駛起_平穩(wěn)的使力感，能夠給人高速行駛的自信心。

CR-V的駕駛性能如何？隨著國內(nèi)消費需求的不斷多元化，三廂、兩廂已經(jīng)不能滿足部分消費者的需求。此外，由于CROSS潮流的流行，SUV車型因其普通轎車所不具備的舒適的內(nèi)部空間和通過性能而受到越來越多的人的喜愛。今天我們從眾多車型中挑選了兩款具有代表性的車型，一款.寶馬新m5的動力怎么樣？高性能SUV并不遜色于超跑SUV。這個領(lǐng)域的不同車型差異很大，動力不同，車身結(jié)構(gòu)不同，驅(qū)動系統(tǒng)不同……這些差異的核心最終體現(xiàn)在車輛的不同用途上。因此，以車輛的用途作為劃分SUV不同類別的依據(jù)，是最全面客觀的txt。結(jié)合我國的國情，我們將把SUV共.

問題一：長安鈴木維特拉這個車怎么樣 之前關(guān)注過這車。 優(yōu)點我估計不用說了吧，你看過的話應(yīng)該對這個車的各方面優(yōu)點應(yīng)該比較熟悉了。我個人看過以后覺得有個小有點估計要特別說一下，因為我覺得好像很多人不會留意。就是這個車的扭矩非常大，達到220牛頓米，這個扭矩指數(shù)是一般緊湊型SUV才有的，甚至有不少緊湊級SUV的扭矩還不到200.而且維特拉這個最大扭矩達到的轉(zhuǎn)速還非常低，這樣的參數(shù)得到的結(jié)果是，這車在同級別車里，應(yīng)該是起步提速爆發(fā)力最牛的。這個車百公里加速不是8.幾秒的嗎，成績真的相當不錯。 另外還有，維特拉是全系標配ESP以及其他一些主動安全配置的。這點真的很厚道。小型SUV在10W元價位，全系標配這一大套主動安全配置的車，在合資品牌里鈴木算是目前唯一的一個。所以這一點鈴木做的最厚道。 再有就是這個車的最小離地間隙，應(yīng)該也是諸多SUV里最大的。這個應(yīng)該是得益于它和大哥車型超級維特拉有相同設(shè)計思路有關(guān)的。雖然維特拉的定位已經(jīng)和真正的越野車沒有任何聯(lián)系了。但當年超級維特拉在越野車里也是有著一席重要地位的車型。所以現(xiàn)在新款的維特拉也繼承了這個很高大的離地間隙的優(yōu)點。 然后說一下缺點，這個車我去試了幾次，后排空間確實很小。后排坐個身高在170以內(nèi)的女生應(yīng)該沒問題，如果車上4個人，身高都超過175的話，后排乘客腿部空間真的非常緊張。坐進去沒問題，但絕對不舒服。。這個沒辦法，鈴木就是做小車很在行。所以維特拉在同級別的小型SUV里，也算是最短小的。所以后排空間是這個車最大的缺陷。 再有就是毀隊友的長安汽車公司。按說鈴木的車本身素質(zhì)還是相當不錯的，但國內(nèi)合資的長安鈴木實在是。。。長安做工爛是出了名的。不過這個做工爛只是說比如鈑金扣減啥的，銜接部分做的很粗糙，有的解封非擦大，再或者是內(nèi)飾組裝粗糙，你要是經(jīng)常跑爛路的話，要不了多久車里有一些內(nèi)飾就會松動，然后各種異響?？傊遣挥绊戃嚨男阅芎桶踩?，但會讓你覺得開著不舒服。不過這個做工問題也是分人看的。我個人去看了實車覺得確實做工粗糙了點，不過我個人認為還在可接受的范圍內(nèi)。所以你最好個人先去看看實車。 再有就是鈴木在國內(nèi)的宣傳以及廣告方面，做的真的很差勁。其實車不錯，但買的人很少。就是因為鈴木的宣傳力度太差。所以鈴木的車無論怎么好，你買了以后都會發(fā)現(xiàn)很小眾。不過這個不算是什么硬傷的缺點。必定車本身沒有問題，只是消費車眼界的關(guān)系。 問題二：長安鈴木維特拉怎么樣 之前關(guān)注過這車。 優(yōu)點我估計不用說了吧，你看過的話應(yīng)該對這個車的各方面優(yōu)點應(yīng)該比較熟悉了。我個人看過以后覺得有個小有點估計要特別說一下，因為我覺得好像很多人不會留意。就是這個車的扭矩非常大，達到220牛頓米，這個扭矩指數(shù)是一般緊湊型SUV才有的，甚至有不少緊湊級SUV的扭矩還不到200.而且維特拉這個最大扭矩達到的轉(zhuǎn)速還非常低，這樣的參數(shù)得到的結(jié)果是，這車在同級別車里，應(yīng)該是起步提速爆發(fā)力最牛的。這個車百公里加速不是8.幾秒的嗎，成績真的相當不錯。 另外還有，維特拉是全系標配ESP以及其他一些主動安全配置的。這點真的很厚道。小型SUV在10W元價位，全系標配這一大套主動安全配置的車，在合資品牌里鈴木算是目前唯一的一個。所以這一點鈴木做的最厚道。 再有就是這個車的最小離地間隙，應(yīng)該也是諸多SUV里最大的。這個應(yīng)該是得益于它和大哥車型超級維特拉有相同設(shè)計思路有關(guān)的。雖然維特拉的定位已經(jīng)和真正的越野車沒有任何聯(lián)系了。但當年超級維特拉在越野車里也是有著一席重要地位的車型。所以現(xiàn)在新款的維特拉也繼承了這個很高大的離地間隙的優(yōu)點。 然后說一下缺點，這個車我去試了幾次，后排空間確實很小。后排坐個身高在170以內(nèi)的女生應(yīng)該沒問題，如果車上4個人，身高都超過175的話，后排乘客腿部空間真的非常緊張。坐進去沒問題，但絕對不舒服。。這個沒辦法，鈴木就是做小車很在行。所以維特拉在同級別的小型SUV里，也算是最短小的。所以后排空間是這個車最大的缺陷。 再有就是毀隊友的長安汽車公司。按說鈴木的車本身素質(zhì)還是相當不錯的，但國內(nèi)合資的長安鈴木實在是。。。長安做工爛是出了名的。不過這個做工爛只是說比如鈑金扣減啥的，銜接部分做的很粗糙，有的解封非擦大，再或者是內(nèi)飾組裝粗糙，你要是經(jīng)常跑爛路的話，要不了多久車里有一些內(nèi)飾就會松動，然后各種異響。總之是不影響車的性能和安全，但會讓你覺得開著不舒服。不過這個做工問題也是分人看的。我個人去看了實車覺得確實做工粗糙了點，不過我個人認為還在可接受的范圍內(nèi)。所以你最好個人先去看看實車。 再有就是鈴木在國內(nèi)的宣傳以及廣告方面，做的真的很差勁。其實車不錯，但買的人很少。就是因為鈴木的宣傳力度太差。所以鈴木的車無論怎么好，你買了以后都會發(fā)現(xiàn)很小眾。不過這個不算是什么硬傷的缺點。必定車本身沒有問題，只是消費車眼界的關(guān)系。 問題三：長安鈴木維特拉這車怎么樣？ 總的來說非常不錯，第一省油、提速快、第二功能較全、安全配置高、第三車身高、外型非常搶眼。比我以前1.3的飛度都省油，我是1.4T手動6速的，最低一次油耗是跑了400公里加了21升油。 問題四：長安鈴木維特拉這款車怎么樣？ 小型SUV，還是感覺不錯吧，性價比高 問題五：鈴木維特拉怎么樣 鈴木維特拉在小型SUV里面還是不錯的，價格便宜，質(zhì)量相對較好，車子特別省油，外形也說的過去，缺點就是空間不算大。 問題六：長安鈴木維特拉到底值不值得購買 除了品牌不夠響外，完爆同級別的小型SUV，動力，配置，底盤扎實，四驅(qū)在小型SUV里無出其右，當然不能當真正越野去豁，越野性能和超維比不上，但這價位的城市SUV是性價比最高了，游山玩水爛路綽綽有余。鈴木的車耐操。買得過。 問題七：長安鈴木維特拉這款車怎么樣？ 長安鈴木維特拉這款車的燃油經(jīng)濟性，四驅(qū)性能還有性價比方面不錯，該車的缺點是車子剛性差和品牌知名度差一些。 問題八：有人買鈴木維特拉嗎，怎么樣進來說說 鈴木維特拉在小型SUV里面還是不錯的，價格便宜，質(zhì)量相對較好，車子特別省油，外形也說的過去，缺點就是空間不算大。 問題九：維特拉到底怎么樣？ 《五號頻道》車評人一句話總結(jié)：同級別小型suv里面加速最快、油耗最低，性價比最高，越野性能最強。個人認為很中肯 問題十：鈴木維特拉怎么樣？ 超級維特拉有6款 分別是2.4 5MT JX3門版 2.4 4AT JX-EH 3門版 08款 2.4 4AT JLX 5門版 2.4 5MT JLX-EL 5門版 2.4 4AT JLX-EL 5門版 08款 3.2 5AT JLX-EL 5門版 不過3.2L維特拉已停止進口了，現(xiàn)在能夠買到都是2.4升發(fā)動機的車型。超級維特拉的2.4升發(fā)動機其最大功率：122kw/6000rpm、最大扭矩：225Nm/4000rpm，符合主流日系SUV的水平。鈴木的越野信心大概有70%源自其四驅(qū)系統(tǒng)，而剩下的大概是合格的通過性以及高剛性的車身結(jié)構(gòu)，超級維特拉采用的是“內(nèi)置式梯形車架”的車身結(jié)構(gòu)。這種構(gòu)造是在輕量的整體車身上焊接強韌的梯形車架，不僅可以抗擊越野行駛時的強烈沖擊力，還實現(xiàn)了在城市道路行駛時乘坐舒適以及優(yōu)秀的操控性。 【第一車區(qū)】

16款鈴木Vitera鈴木Vitera劉國怎么樣還沒上市：1。Super Vitera搭載四缸發(fā)動機，排量1995cc，匹配四速自動變速箱。采用結(jié)構(gòu)簡單的緊湊型凸輪LSD(限滑差速器)中央差速器，中央差速器的分動箱和鎖止機構(gòu)繼承了第一代車型。2.采用四種駕駛模式，提高越野性能，在水平道路上實現(xiàn)平穩(wěn)舒適的駕駛性能。廠商在越野和乘坐舒適性之間找到自然的平衡；在顛簸的道路上行駛是很自然的。即使經(jīng)過一些顛簸的越野路段和陡坡，Vitera也異常冷靜。承載式車身結(jié)構(gòu)設(shè)計的明顯優(yōu)勢在于整個車身抗扭轉(zhuǎn)能力強。這種優(yōu)秀的整體結(jié)構(gòu)強度也有利于安全性的提高。同時，承載式車身還可以降低地板的高度，方便上下車?？偟膩碚f，超級維特拉的越野性能和車身技術(shù)不遜于任何競爭對手。為國內(nèi)平淡的SUV市場注入新鮮血液，可以與CR-V、圣達菲、途勝抗衡。25陸風(fēng)x7油耗：8.9L \/100km；工業(yè)和信息化部：1。全新陸風(fēng)x7金悅擁有全新的JX4G15B5L 1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動機，最大輸出功率120kW(163Ps)，扭矩250 Nm。渦輪將在1000 rpm時參與，并在1500 rpm時達到最大值。這是一個非常強大的引擎。1.5T車型加95 #汽油的情況下，綜合油耗基本在每公里70美分左右；2.跨陸風(fēng)X7是現(xiàn)款陸風(fēng)X7的中期改款車型，外觀細節(jié)有所調(diào)整，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機；3.外觀方面，陸風(fēng)X7金悅整體采用了現(xiàn)款車型的設(shè)計，借鑒了類似極光的外觀設(shè)計，并對外部細節(jié)進行了調(diào)整。前進氣格柵被熏黑，中網(wǎng)中間的鍍鉻裝飾條也下移，與大燈的LED日間行車燈相連。前保險杠的造型更加運動，大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所調(diào)整，點亮后辨識度更高；4.配置方面，新車標配全景天窗、外后視鏡電動折疊、自動啟停、LED日間行車燈、無鑰匙進入/啟動、倒車影像、10.2英寸多媒體屏幕、自動空調(diào)、電子手剎、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助和陡坡緩降。5.動力方面，搭載1.5GTDI渦輪增壓發(fā)動機，最大功率163馬力，最大扭矩250牛米。傳動方面，匹配盛瑞第二代8速自動變速箱。

維特拉這款車還是很好的，值得入手一輛：1、維特拉是鈴木的產(chǎn)品，采用SUV車型，使得它在某些車型的外觀上更勝一籌；2、還有就是鈴木的質(zhì)量，我們還是可以放心的，它是非常耐用的。而這樣一款車只要13萬左右，與一些國外車型（奔馳、寶馬）相比，其性價比相當高；3、普通家庭可以考慮入手一輛的，這樣的車既便宜又不失擋次。

鈴木維特拉這車還是不錯的，口碑也可以的，具體如下：1、長安鈴木維特拉在多位車評手中獲得過綜合評分為101的高分；2、從外形上與其說它是SUV，還不如說小寶馬X1翻版，這款車定位是居家小型汽車的產(chǎn)品，外觀趨向與越野型；3、就憑這華麗而又有內(nèi)涵的外邊來看，對于9到15W的價格來說是有點虛高的，就目前的情況來看，長安鈴木維特拉如果想銷量往上漲的話，降價是必要的一步，也是最重要的一步，當然我是比較看好這款車型的。

三門維特拉是一款小型SUV，性價比高，整體還是比較好的：1、從越野車來看，沒有幾個城市SUV能與維特拉相比，越野車最需要的是穩(wěn)定性，一般SUV都是用在汽車底盤上，路面坑坑洼洼的感覺異常顛簸；2、維特拉是越野車的底盤，也配備了全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，穩(wěn)定性和通過性都很好；3、同時，維特拉還配備了1.4T渦輪增壓發(fā)動機，配上愛信6AT變速箱，輸出扭矩堪比2.2L自然吸氣發(fā)動機，峰值扭矩高達220，動力強勁，滿足越野需求有余。

鈴木維特拉這車還是不錯的，口碑也可以的，具體如下：1、長安鈴木維特拉在多位車評手中獲得過綜合評分為101的高分；2、從外形上與其說它是SUV，還不如說小寶馬X1翻版，這款車定位是居家小型汽車的產(chǎn)品，外觀趨向與越野型；3、就憑這華麗而又有內(nèi)涵的外邊來看，對于9到15W的價格來說是有點虛高的，就目前的情況來看，長安鈴木維特拉如果想銷量往上漲的話，降價是必要的一步，也是最重要的一步，當然我是比較看好這款車型的。

近日，據(jù)比亞迪官方消息，比亞迪唐DM雙擎四驅(qū)版將于9月正式上市。新車命名為“四驅(qū)尊貴型”，售價可能在23萬元左右。據(jù)悉，該版本車型將搭載2.0TI發(fā)動機單電機混合動力系統(tǒng)，并匹配比亞迪第三代DM技術(shù)和電動四驅(qū)系統(tǒng)。 外觀方面，全新唐DM雙擎四驅(qū)版整體保持了現(xiàn)款車型龍臉的設(shè)計語言，但部分細節(jié)有所變化。比如鋁合金電鍍行李架、窗框、鯊魚鰭天線、外后視鏡統(tǒng)一為全黑設(shè)計，而門把手與車身同色，整體更有個性。 部分配置方面，新車依然采用DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持手機遠程解鎖啟動車輛、手環(huán)搜索/解鎖等功能。安全方面，還配備了ACC自適應(yīng)巡航、碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、道路交通標志識別、360度全景影像等。 動力部分，全新唐DM雙擎四驅(qū)版搭載由2.0TI發(fā)動機和單電機組成的混合動力系統(tǒng)，采用比亞迪第三代DM技術(shù)，匹配6速自動變速箱，搭載超級電動四驅(qū)系統(tǒng)。其他方面，新車能耗比三擎四驅(qū)車型低8%，純電續(xù)航能力預(yù)計與三擎四驅(qū)版相同，為81km。

鈴木維特拉的車還是不錯的，口碑也還可以，如下：1。長安鈴木維特拉在眾多車評人手中獲得了101的高分；2.外觀上，與其說是SUV，不如說是寶馬X1的翻版。這款車定位為小型家用車的產(chǎn)品，外觀傾向于越野；3.從這華麗又有內(nèi)涵的外觀來看，9到15W的價格有點太高了。就目前的情況來看，長安鈴木維特拉要想提高銷量，降價是必要的，也是最重要的一步。當然，我更看好這種模式。

三門Vitera是一款性價比很高的小型SUV，整體還是比較不錯的：1。從越野車的角度來說，很少有城市SUV能和Vitera相比。越野車最需要的是穩(wěn)定性。一般SUV用在汽車底盤上，顛簸的路面感覺異常顛簸；2.Vitera是越野車的底盤，還配備了全時四驅(qū)系統(tǒng)，穩(wěn)定性和通過性都很好；3.同時，Vitera搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，搭載愛信6AT變速箱。其輸出扭矩堪比2.2L自然吸氣發(fā)動機，峰值扭矩220，動力強勁，足以滿足越野需求。

我個人認為鈴木超級維特拉相當耐用。內(nèi)飾方面，SuperVitra是三炮筒式儀表盤，帶有三輻式多功能方向盤。空調(diào)出風(fēng)口兩側(cè)的出風(fēng)口、控制按鈕、變速箱座都采用了圓形元素裝飾。高配車型將配備大尺寸液晶顯示屏，低配車型由吸盤式CD及其控制面板組成。2.動力方面，SuperVitra搭載了代號為J24B2.4L的直列四缸自然橫吸發(fā)動機，最大功率122kw(166hp)，峰值扭矩225Nm。2012款5門版2.4LAT豪華導(dǎo)航配備的是5速手動變速箱，2012款5門版2.4L豪華導(dǎo)航配備的是4速自動變速箱。3.SuperVitra配備全時四驅(qū)系統(tǒng)和一套帶低速放大功能的運動箱。運動箱中集成了一套機械式防滑差速器。SuperVitra有四種四輪模式，N擋、4H、4H鎖止模式和4L鎖止模式，可以通過中控臺的旋鈕進行切換。

新款Vitera值得購買，理由如下：1。這款2019款鈴木Tevila作為一款非常強勁的SUV，采用1.0t三缸發(fā)動機，最大馬力120匹。我這里說的數(shù)據(jù)還是它的低檔系列；2.如果要從高配的Tevera入手，它的馬力可以達到150馬力，這款Tevera用的是6at變速箱；3.同樣是標配的ALLGRIP四驅(qū)系統(tǒng)，展現(xiàn)了這款2019款鈴木Tevera的優(yōu)秀品質(zhì)，在性能上遠超原廠車型。

目前國內(nèi)的長安鈴木“維特拉”，可以追溯到1988年的日本，日本的名稱叫eSCudo，“維特拉”的誕生，揭開了鈴木開創(chuàng)四驅(qū)車的序章。直到“維特拉”第三代才于2007年才正式進入中國市場。隨后被正式命名為“超級維特拉”。長安鈴木維特拉是15年上市的，這款車每個月的銷量還是非常不錯的。作為“超級維特拉”的換代車型，現(xiàn)款維特拉變的務(wù)實了很多。維特拉的整體外觀設(shè)計還是比較漂亮的，一副標準的小型SUV的身材，車頭部分采用了銀色啞光裝飾的雙格柵設(shè)計將品牌logo融入其中，看起來非常的有質(zhì)感，也很大氣，前大燈和中網(wǎng)采用了一體式設(shè)計，燈組的造型比較犀利，燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計非常緊湊，遠近光還采用了分體式設(shè)計，維特拉全系標配鹵素光源，好在帶有透鏡，霧燈位于大燈的下方，1.6L車型也是全系中唯一沒有配備LED日間行車燈的車型。維特拉的整體內(nèi)飾設(shè)計比較簡潔，走的是運動時尚的路線，純黑的配色能夠提升運動氛圍，而銀色的裝飾板增添了時尚的運動氣息，中控臺頂部為搪塑材料，手感不錯。三輻式多功能方向盤的造型比較小巧，左右兩邊的多功能按鍵，分別控制多媒體，藍牙等功能。儀表盤的造型比較普通，采用的是雙圓形儀表加中央液晶屏的組合形式，可顯示的信息還是比較豐富的。8.7英寸液晶顯示屏整體的反應(yīng)速度能夠令人滿意，除了平常能用到的收音機，多媒體等功能外，它還提供了carply手機互聯(lián)功能?？偟膩碚f，維特拉還是比較不錯的，只是價格有點稍微高了點！

你厲害。老司機哦。開到5.7我就降不下去了，主要是每天上下班從家里面出來到出城太堵，單程大概不到3公里要開10-15分鐘，現(xiàn)在已經(jīng)放棄了，5.8的油耗已經(jīng)能接受了。

xrv顏值高，質(zhì)量穩(wěn)定，小毛病少。

該車性能還不錯